ZTL - II

A preocupação com a qualidade de vida dos moradores dos centros urbanos vem aumentando. As chamadas Zona a Traffico Limitato (ZTL) começam a fazer parte do cotidiano de muitas cidades, obrigando moradores e visitantes a uma rotina que nem sempre agrada, mas que tem se tornado essencial.

A ZTL compreende uma parte do centro da cidade, normalmente um cinturão que envolve o centro histórico. Dentro dessas zonas o trânsito só é permitido aos moradores, aos meios de transporte público, a quem trabalha na zona e aos veículos de entrega previamente autorizados. Livres de circular, só as bicicletas, mas em algumas ruas mais movimentadas nem mesmo elas e, em dias de feira, a bicicleta deve ser conduzida à mão, sob risco de multa.

Moradores das outras áreas da cidade e visitantes, devem estacionar os carros nas imediações e ir a pé ou de ônibus. O resultado é que os comerciantes acabam perdendo clientela, os restaurantes melhores fecham e as ruas que delimitam a ZTL acabando absorvendo todo o tráfego de quem não pode entrar, concentrando a poluição – inclusive sonora – para o desespero dos moradores das ruas outrora pacatas.

O risco de transformar o centro histórico em cidade fantasma cresce à medida que visitantes e moradores de outros bairros encontram dificuldades para atingir a zona central da cidade e muitos comerciantes estão preferindo transferir-se para os bairros e periferia, pulverizando o comércio onde já existe concorrência, além de perder a vantagem do shopping concentrado. Os cinemas também começam a fechar, principalmente depois que o advento das multisalas começou a invadir a periferia. Pequenos centros comerciais vão mudando a geografia dos bairros, sem, contudo, conseguir os mesmos resultados econômicos dos centros históricos. Lojas que abrem e fecham depois de um ano já não são novidade por aqui.

A necessidade de se preservar os centros históricos e melhorar a qualidade de vida dos residentes, acaba encontrando soluções que geram outros problemas que as prefeituras vêm tentando resolver, buscando harmonizar todos os interesses. Mas alguns anciãos já não encontram os comerciantes de confiança de um tempo. Os centros históricos acolhem a maioria dos anciãos da cidade, os mais antigos moradores das cidades, quando ainda não existiam os bairros e periferias. E a locomoção dos mais idosos para fora da zona central nem sempre agrada.

A ZTL é o choque entre o futuro e a história; entre o progresso e as tradições locais. Qual a saída?

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